The Hellfire Match Self-Timing Muzzle 4 Brake

Představujeme Hellfire Match.

Tento čtyřportový design není jen o přidání dalších stejných otvorů – jde o kompletně přepracovanou konstrukci, kde je každý port jiný. Různá délka, úhel i výška každého otvoru optimalizují jejich funkci podle tlaku a objemu plynů v dané části brzdy. Výsledkem je optimální zvládání zpětného rázu, kontrola výstřelu směrem vzhůru a žádný nadbytečný hluk v pozici střelce.

Díky patentovanému systému Hellfire Self-Timing využívá tato brzda stejné univerzální adaptéry Hellfire, které jsou v našem portfoliu již léta. Je kompatibilní také s adaptéry pro tlumiče, Hellfire 2P a Lineární tlumič výšlehu. I když jde o novou vlajkovou loď, stále je pevnou součástí naší oblíbené řady Hellfire.

Výběr ráže

Abychom zjednodušili výběr, nabízíme čtyři varianty ráží pro brzdu Hellfire. Rozdíl v účinnosti mezi přesně odpovídající brzdou a brzdou o jednu velikost větší je minimální (nebo žádný), a proto jsme se rozhodli zjednodušit nabídku a snížit náklady pro zákazníky.

• 223/6mm – Pro střely až do průměru 0.243 (6mm), např. 223, 5.56 NATO, 204, 17 cal atd.

• 6.5mm – Pro střely až do průměru 0.264 (6.5mm), např. 257, včetně magnum ráží.

• 7mm/308 – Pro střely až do průměru 0.308, např. 7mm, 284, 270, včetně magnum ráží.

Výrazné vlastnosti

• Velmi jednoduchá instalace – brzda se při dotahování nezatočí. Žádné odhadování, kde porty skončí!

• Ručně dotahovatelná matice s vroubkováním – nejsou potřeba žádné nástroje.

• Výborná návratnost do nuly – opětovné nasazení brzdy nevyžaduje nové nastřelení.

• Adaptéry pro montáž tlumiče jsou dostupné [ZDE].

• Instalace: Univerzální adaptér utáhněte na hlaveň klíčem 5/8″ – zůstane trvale. Poté levotočivě našroubujte brzdu s maticí na adaptér téměř do dorazu, srovnejte brzdu do roviny, zatlačte ji na kuželový spoj a ručně dotáhněte matici.

Údržba

Údržba úsťové brzdy je zásadní. Stejně jako hlaveň, i brzda se zanáší karbonem. Nejčastěji se usazuje v posledním portu, první dva se čistí samy výstřelem. Při hromadění karbonu může dojít ke kontaktu se střelou, což se v soutěži může projevit jako „odchylka“ nebo úplné minutí cíle.

Poznámka: Použití Lemishine (nebo jiných kyselinových čističů) či CLR může poškodit černý nitrid a zruší doživotní záruku. Brzda může změnit barvu na růžovou – opravdu to nedělejte.

Nejlepší způsob čištění: preventivní údržba. Při čištění hlavně (každých 200–400 ran, méně pro 6mm ráže) čistěte i brzdu. Stačí ji namočit do čističe karbonu jako Boretech C4. Pro nerezové varianty (bez nitridu) to může být náročnější – případně použijte kartáček. Povrch nitridu je tvrdší než kartáče, takže jej nepoškrábete. U nerezu buďte opatrní.

Po 1000+ ranách bude karbon v 2. a 3. portu značný. Namočte na den nebo dva do C4, odstraňte největší usazeniny háčkem a pak dočistěte.

Čistěte také univerzální adaptér. Nechte čistič po protažení hlavně chvilku působit i na ústí hlavně. Q-tipem setřete karbon z korunky a vnitřku adaptéru. Pokud zůstane karbon na kuželu, použijte jemnou ocelovou vlnu – povrch nepoškodí.

Brzdu nedávejte do mokré vibrační čističky s médii (např. ocelové kolíčky). Mohou proniknout do prostoru matice a způsobit selhání aretace brzdy. To je nebezpečné a ruší záruku.